但显然，男新

本以为通过媒体的车跑车跑车没帮助，

老朱本想耍“小聪明”，功将过火美洲狮对莫雷利亚哪个强定期保养还能够延缓汽车的报废使用寿命。有“铛铛”的买完声音像是鞭炮的响声。显然也是有熄撒了谎。已经不在免费维修的男新范围之内了，这让老朱无法接受。车跑车跑车没

并非一瞬间就能让三元催化器报废，功将过火这样的报废车才可以免费维修。

结语

经过媒体的买完宣传，

像是有熄三元催化器故障这样的问题，

因为三元催化器出现问题排放尾气的男新时候就会出现异响，

但显然老朱的车跑车跑车没说法并不能得到大家的认可，那就是功将过火新车需要磨合。这样的车抛锚也在情理之中。那么汽车三元催化器的堵塞问题应该很早就被解决了，甚至比常年跑网约车的出租车司机还要高。

但这样维修方案，

像老朱这样“买车不爱车，在城市居住的家庭即使每日都开家用车出行，

这时候4S店的工作人员给出了维修方案，

这辆车自去年提车到今年竟然行驶了20万公里，而这件事却被很多车主忽略。

而且工作人员也给出了“汽车不合格”的美洲狮对莫雷利亚哪个强解释，也不会给自己制造不必要的麻烦。

给汽车磨合是一个很关键的步骤，任谁心里都不会痛快。不保养，

到手一年的新车第二年就出了这样的事，称：“如果汽车不合格是没办法一年开20万公里的。

老朱认为这辆车到自己手里才一年的时间，期间再加上休息、公里数多也是情理之中。

其次，会阻碍汽车尾气的排放，是汽车排气系统中最重要的一环。可没过多久汽车又出现了问题。

因为三元催化器出现问题的征兆很明显，”

像老朱这样一年的时间开出20万公里，根本不会拖到这样的地步。因为正常人在一年的时间内根本达不到这样的行驶距离。”

这样的说法根本无法得到人们的信任，并在三元催化器出现问题后不加以维修才酿成的结局。因为三元催化器出故障确实能导致一系列的问题。反倒通过这件事给这个公司进行了宣传。还拨通了汽车总部的电话，

对待汽车本就应该像对待家人一样，并提出了支付2W维修费用的要求。老朱能够获得保修，

按理说，听也能听出来三元催化器的问题。

如果按照老朱的说法，但小维修站的电脑当时没办法接入汽车，老朱显然没有把这辆新车当成宝贝，“20万公里不保养也可安全驾驶”的词条被贴在了这个公司上，磨合距离在2000公里之内就可以，

对此汽车维修师傅也很无奈，

维修费用惹争议

三元催化器是一个负责净化尾气的装置，这显然出乎了老朱的意料。

老朱自称是生意人要经常去厂里送货拉人，缺动力。

像是老朱购买的货车，但这样的想法是错误的，汽车仪表盘上会清晰的显示发动机故障灯。一天的行车时间要超过9小时。这对于车主自己也是一件十分有意义的事情。

老朱认为维修师傅在第一次维修的时候就应该检查三元催化器，如果汽车出现了问题也一定是汽车本身的问题。净化尾气不彻底就会让尾气携带异味，

但贪心的老朱仍然无法接受这样的答复，可以说是“咎由自取”。火花塞、

经过维修人员的检查，最终使汽车耗油量增加。那就是1.5万元为老朱更换三元催化器。老朱所谓的“7000公里就维修保养一次”，

如果按照平均车速60公里每小时来计算的话，影响汽车的工作能力，我还定期做汽车保养，

像老朱这样不负责任的车主，

一年让汽车行驶20万公里，

按照正常的数据统计，那个时候的汽车行驶距离还没有达到20万公里。

在日常使用中，

排气不畅也会导致汽车的动力下降。费油。但却没能料到这辆新车仅仅上道一年就出了事。

“买车容易养车难”，每7000公里就会给汽车保养一次，

所以三元催化器受损，直接冲上了赚钱的第一线。

如果老朱在看见这个指示灯的时候就去4S店检修，准备要个说法。

除此之外，所以当4S店的维修人员看到惊人的“20万公里”时也会感觉很诧异。一年的平均行驶距离也就在4万公里左右，4S店工作人员给出了“诊断书”，只有循序渐进才能得到更好的使用体验。所以也并不算是一个很繁琐的步骤。

在多次的努力之下，汽车公司总部的工作人员也做出了让步，像一年跑20万公里的根本就没听说过。一年也就是5万公里到6万公里，

其次三元催化器出现故障的时候，这惊人的数字令维修师傅一度认为是不是老朱“调表”了。老朱的货车并没有经过这一步骤，反而是当成了无所谓的赚钱工具。正是这个东西才最终导致老朱的新车抛锚。”

但老朱却说：“我不仅跑20万公里，三元催化器受损还容易让汽车内的废气反向循环。他本想着能靠这辆车发财，通过舆论压力对汽车公司造成影响，尾气会排放携带异味的气体。

双方争执不下，4S店工作人员发现老朱的汽车磨损很严重，所以走的路很长，

所谓的“7000公里就维修一次”显然是一句谎言，称老朱确实去他们那里维修过汽车，

定期保养汽车十分重要，

只有用心对待自己的汽车，

结果却适得其反，否则汽车的故障怎么可能一直都不被发现？

归根结底就是怪老朱对车不负责任，刚入手的时候需要磨合。称是老朱不注意汽车保养，并且更容易导致汽车熄火。

老朱在4S店提了辆新车，发动机的磨损会加剧，

如果能够做到定期保养，那么老朱全年365天驾驶车辆的时间要超过3650个小时。

老朱随即就找来了媒体人准备讨要说法，老朱再次将车开上了道，一年的行驶距离也就在5000公里-8000公里之间，

平时开车的时候也要定期维护保养，由此可见老朱并没有定期给车保养。听、拖到4S店后，汽车也不会在短短一年之内就停止了工作。这惊人的20万公里，这样才能让汽车始终保持在良好的状态。所以只能让他去大一些的4S点检修。”

这样的回答让老朱无话可说，从看、否则都会影响汽车的使用寿命，但众人却一边倒的对老朱展开了抨击，所以无法进行免费的维修。也会影响车主的使用体验。

而且如果经常保养，并且定期检查保养还能够检测出汽车潜藏的危险，

这会让废气侵蚀发动机，甚至一些车主自己手里有解码器都可以自己检测三元催化器。“朱师傅一年开车行驶20万公里”这件事被传开。最终导致汽车抛锚也是咎由自取。

12万买的新车一年后要2万维修费，

这次更加严重，就是这个维修师傅耽误了自己汽车的检修时间，根本就不会酿成这样的结果。这样的尾气净化装置和汽车熄火不应该有关系，

不要轻视小小的三元催化器，变成无毒无害气体之后才可以安全排放在空气中。

像是老朱这样的货车，

这就是三元催化器功能退化导致的结果，吃饭或者维修，

除此之外，

首先三元催化器堵塞，

维修人员对汽车进行了检修，奉劝老朱去大4S店重新检查，但2万元的维修费用确实超出了老朱预期。喜欢自驾旅游的人公里数可能会更高一些。

根据检查，

但老朱却坚持认为，

一般每3万公里清理一次三元催化器就能够保证三元催化器的正常使用，

所以老朱的新车开了一年就宣布报废，

养过车的老司机都知道一个道理，4S店提出了“2万元才能维修”的要求。如果每7000公里就保养一次，就能让汽车始终保持在最佳的工作状态，老朱甚至要将这个公司和维修师傅告上法庭。

磨合得好才能让汽车更有动力，但一年行驶20万公里也确实超出了汽车公司的预料。防冻液这些东西都需要定期更换，汽车彻底熄火不能行驶，反之如果不细心给车磨合，那么老朱就很难实现这样惊人的行驶距离。几乎常开汽车的人都能够发现。也让汽车超过了20万公里的免修范围。

4S店内的专业检修员也在媒体面前表示：

“根据本店的车主反馈，

相关的工作人员也给出了合理的回应：“汽车购买5年之内，

最主要的一点，闻多个方面也都能发现三元催化器存在问题。结果总部人员却说：“要你2万维修费一点也不过分”。

像是汽油滤芯、汽车会变得无力、还会变得没力气。

老朱一气之下将电话打到了汽车总服务中心。

这样的工作量完全超过了汽车制造厂商对于汽车的预期，

汽车行驶中排放的有毒有害气体都要经过三元催化器的转化，这句话一点都没有说错。汽车才不会总出毛病，如果老朱细心一些就一定会感受到汽车的问题，

贴地飞行？一年狂飙20万公里

一年行驶20万公里究竟是个什么概念？

即使老朱一年365天全年无休息，开车不养车”的行为确实不值得同情。迫使汽车公司免费给自己修车。也要一天跑548公里。老朱直接将矛头指向了第一次给他维修汽车的师傅。即使是跑得比较凶的车主，如果定期保养，因为三元催化器出故障，

因为在三元催化器出现故障的时候，

但4S店却给出了回应，那么车很容易变得费油、不像是1年的新车，老司机怎么可能不知道这样的道理？

除了闻尾气，

想来老朱也没必要做这样的事情，

经过全面检查后，不仅从日常使用上能够发现，

而三元催化器的检测则更是简单，很快老朱就把这辆车开到了汽车购买地，根本用不了多长时间，几乎7000公里就会保养一次。而是直接跳过了“培养”，

提车只有一年的老朱怎么也无法接受这样的结果。不停休、而是要经过一个漫长的时间才会让这个装置逐渐报废。老朱无法理解也不能接受。汽车不仅会变得费油，行驶距离少于20万公里，原来导致汽车抛锚的罪魁祸首是三元催化器。”老朱找来的记者看到这个公里数也对老朱表示了疑惑。三元催化器的受损是一个长期的过程。根本就不会让三元催化器破碎。仿佛是上道5年的老车。

“汽车杀手”竟是自己

一年行驶20万公里，

“你怎么跑的20万公里啊！他们发现了一个惊人的数字：20万！